general & spanish & technology Franchu on 26 Sep 2008 07:39 am
Tráfico marítimo y nuevas rutas
Leo en el blog de Kurt Schwehr una interesante entrada sobre los patrones globales de tráfico marítimo que podéis ver en la imagen.
No se si os sorprenderá tanto como a mi, pero antes de empezar a trabajar en temas marítimos no tenía ni idea de que el trasiego de buques fuese tan intenso ni que hubiese tantos barcos en movimiento cerca de la costa (casi siempre hay más de 1000 barcos cerca de la costa española!).
Sin embargo, estos patrones de transporte se pueden ver afectados por el retroceso del hielo en el Ártico durate los meses estivales, puesto que si el retroceso es importante se pueden abrir pasos para los barcos que permiten acortar significativamente los tiempos de tránsito entre el norte de Europa y el sudeste asiático tal como se ve en la figura. Por ejemplo, un barco que salga del puerto de Rotterdam en Holanda y vaya a Seattle en la costa oeste de EEUU o a la India, tendrá que pasar por el canal de Panamá (si cabe), por el canal de Suez (si cabe) o sino dar la vuelva por el cabo de Buena Esperanza o por el cabo de Hornos.
Arctic sea routes – Northern sea route and Northwest passage – Maps and Graphics at UNEP/GRID-Arendal via kwout
Si a todo esto le añadimos el interés y las disputas sobre la soberanía del ártico, estoy seguro de que vamos a ver muchos cambios en los patrones de tráfico marítimo y el ártico va a ser el centro de atención de todo el mundo. Si quereis leer más sobre el tema, podeis echar un vistazo al artículo del blog de gCaptain.
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